美高官妄称解放军但是在10至15年后才有具备攻台

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[环球时报记者陶昕然]在抛出“豪猪理论”鼓励台湾购买武器并加强军备后,美国总统国家安全事务助理奥布莱恩“提醒”解放军可能在10-15年内“入侵台湾”。

据台湾《中国时报》 18报道,奥布莱恩在东部时间16日阿斯彭研究所举办的一个研讨会上被问及,“美国和中国有没有可能因为台湾而发生冲突?如果中共以武力进攻台湾,美国是否准备援助台湾?”他回答说,就两栖登陆和军事占领而言,台湾海峡近百里的航道现阶段对大陆来说是非常困难的,因为台湾的地形不容易登陆,可能有四五个海滩适合登陆。因此,大陆要对台采取两栖军事作战行动也许要到10-15年后才有能力做到这一点,而且北京也要考虑美国如何反应,“美国有足够的工具,让中共登陆台湾的努力变成危险行动”。

奥布莱恩建议台湾加强防御能力。现在台湾的“国防预算”越来越接近GDP的2%。考虑到中国人民解放军的“扩张”,台湾需要超越目前的水平,“研究一些不对称和反干预的地区封锁策略,以阻止大陆采取两栖登陆或灰色地带行动”。比如奥布莱恩说“灰色地带行动”是指通过经济手段或类似的禁运手段孤立台湾。法新社表示,台湾的安全部分取决于几十年来与美国的密切关系,但在大陆攻击台湾时,华盛顿是否会向台湾伸出援手,一直是模棱两可的。

针对奥布莱恩的说法,台湾军事专家齐分析,大陆的作战原则是“以巧战败人”,用短期军事手段胁迫台湾坐到谈判桌上来。方式是“混战”,判断10-15年后大陆会更加细化。

同时,“东沙军用包机返航”在岛上继续发酵,被认为是大陆封锁台湾的演习。15日,台湾李荣航空公司一架从高雄飞往东沙岛的军用包机被香港地区行政中心拒绝进入飞行情报区,被迫返航。台湾“交通部长”林佳龙表示,港方并未在第一时间作出相关公告,台湾民航单位已提醒香港飞行区管理中心按照国际民航组织规定进行公告,后续航班将按照规定安排。前台湾“空军副司令员”张延廷认为,大陆现在打的是“令人窒息的战争”,封而不战,困而不战,逼台湾谈判;这次包机被迫返航,但下一次,军机和运输机可能去不了了。最终,连海上的军事包机和军舰补给船都会被封锁。他说,香港飞行情报区发出警告,但没有提到任何活动。“如果我强行进入,大陆完全不负责。”。今天大陆搞东沙,再搞南沙和太平岛,最后搞金门和马祖,尤其是金门和马祖的“空域”和大陆重叠。"最坏的情况可能是对方派出战斗机拦截."。国民党智库国防小组召集人林表示,大陆可以让台湾随时难以联系东沙,“港航情报区可以让飞机无法降落”。他直言东沙群岛周围的海域和空域靠近大陆,敏感,具有很高的军事价值。近日,中美军机密集进出巴士海峡和西南空域。如果将来爆发战争,这个地区将是主战场。民进党“立委”赵天临表示,不应该把它当作偶然事件,存在军事冲突危机。前台湾民航局空管领导蒋天正撰文称“东沙包机是两岸角力的前奏”,进一步干涉可期。

岛内也有意见认为香港是诚信行事。台湾《联合报》 18发表的一篇评论称,与军事活动有关的通用航空公告大多是炮击、训练、目标飞机活动等信息。世界不可能知道高度敏感的绝密测试。只有当不知情的飞机接近试验区时,控制单元才会及时将其停止。"

自从日本共同社5月报道大陆可能在8月进行军事训练夺取东沙岛后,东沙岛就成了两岸军事对抗的温度计,任何麻烦都非常敏感。民进党“立委”王定宇9月份表示,台军探测东沙岛时,怀疑其被大陆海上民兵船只“包围”了60多个小时,声称这是“重大危机”,一度引发岛内社会恐慌。后来“海警”说三天内只有六艘商船通过东沙岛,从未被包围过。此外,5名香港打手从香港潜入台湾,因船只故障漂流到东沙,被台海巡警发现,也让东沙岛事故成为话题。根据《中国时报》,东沙岛距离高雄的左颖军港240海里,航行需要24小时,所以“240”是东沙岛的代号。东沙岛是国际海空航线的枢纽,包括解放军军用飞机多次进入西南防空识别区,都离东沙岛相当近。"东沙岛的军事形势已经成为绿色阵营的一个作战课题."。