特斯拉:中国本土本土召回Model S/X不永远存在断轴等质量缺陷 系司机两个问题

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原标题:特斯拉:召回国内S/X车型不存在断轴等质量缺陷。司机问题来源:硅谷分析狮子

在特斯拉律师给NHTSA(国家公路交通安全管理局)的一封信中,该公司将问题归咎于中国司机,称不存在安全问题,并表示不打算在中国境外召回。

10月24日,据外媒报道,特斯拉表示,不是车本身的缺陷,而是司机的问题。

针对特斯拉S/X车型“断轴事件”,在国家市场监管总局介入调查后,特斯拉宣布将召回近3万辆汽车,包括进口S型和X型车型,并更换新的悬架连杆部件。

特斯拉“不认可”这次大规模召回。据外媒报道,特斯拉认为,在中国召回的车辆没有任何缺陷,这原本是由司机的问题造成的。

在特斯拉律师给NHTSA(国家公路交通安全管理局)的一封信中,该公司将问题归咎于中国司机,称不存在安全问题,并表示不打算在中国境外召回。

特斯拉告诉NHTSA,它不同意中国的监管机构,但特斯拉表示,该公司无论如何都是自愿召回的,以避免“在行政程序中承担沉重的负担”。

NHTSA说,“我知道特斯拉在中国被召回是因为悬挂系统的问题。”

目前特斯拉中国还没有对此言论做出回应。

据特斯拉称,已向国家市场监管总局提出召回计划,并从即日起召回部分进口S型和X型电动车。具体信息如下:

(1)召回部分进口S型和X型车辆,生产日期为2013年9月17日至2017年8月16日,共计29193辆。

当本次召回范围内的部分车辆受到较大的外部冲击时,前悬架后连杆球头螺栓会有一个初始裂纹,在车辆连续使用时,该裂纹可能会延伸并导致球头螺栓断裂。

在极端情况下,球头锥形座可能会从转向节上脱落,影响车辆操纵,增加事故风险,并存在安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司将免费更换召回范围内车辆改进后的左右前悬架后连杆,消除安全隐患。

(2)召回部分进口S型车,生产日期为2013年9月17日至2018年1月15日,共计19249辆。

本次召回范围内的一些车辆在受到较大的外部冲击时,可能会因后悬架的上连杆而变形。当车辆连续使用时,该部件会进一步削弱,在极端情况下,可能会断裂,影响车辆的操纵,增加事故风险,并构成安全隐患。

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应急措施:车辆召回维修前,车主应谨慎驾驶车辆,召回后尽快联系服务中心维修。

上述召回中,18608辆需要同时更换前悬架后连杆和后悬架上连杆,10585辆只需要召回前悬架后连杆,641辆只需要召回后悬架上连杆。

[来源:硅谷分析狮子]